Ikke forvent en typisk «cruise»-opplevelse. Forvent noe mer. Den norske kystruten er en annerledes reise. Samspillet mellom reisen, skipene, havnene, naturen og historien bak gjør dette til en unik, spesiell og autentisk opplevelse uten sidestykke.
Ikke forvent en typisk «cruise»-opplevelse. Forvent noe mer. Den norske kystruten er en annerledes reise. Samspillet mellom reisen, skipene, havnene, naturen og historien bak gjør dette til en unik, spesiell og autentisk opplevelse uten sidestykke.
Den norske kystruten starter i den historiske byen Bergen og strekker seg helt til Kirkenes. Den 12 dager lange reisen dekker 2 500 nautiske mil og byr på unike scener og landskap som vil ta pusten fra deg.
Skipene våre legger til kai ved 34 forskjellige kysthavner, både dag og natt.På mindre steder varer stoppene fra 10 til 45 minutter, men i større byer får du mer tid til å utforske. Destinasjoner som besøkes om natten på vei nordover kan oppleves i dagslys på returen.
I 1893 ble den første ekspressruten for skipstrafikk langs den lange vestkysten av Norge etablert, og bandt folk og lokalsamfunn sammen.
Siden den gang har mange rederier seilt den samme ruten. Den har imidlertid blitt lengre, med flere havner og avganger. Havila Kystruten er stolte av å videreføre denne 130 år gamle tradisjonen på Norges viktigste kystrute med våre nye, mer miljøvennlige cruiseskip.
I 1838 seilte det første hjuldamper-skipet mellom Trondheim og byen Tromsø.
Som en ny nasjon så Norge det som et statlig ansvar å knytte landet sammen med dampskipsruter for post, passasjerer og gods. Senere overlot staten driften til private selskaper. De mottok statlige subsidier, slik som i dag.
Seksti år senere, i juli 1893, la kaptein Richard With ut med DS Vesteraalen på den første hurtigrutereisen fra Trondheim til Hammerfest. * Han ville aldri ha våget dette uten hjelp fra Anders Nikolai Holte, en los som hadde ført grundige notater om vestkystene på tidligere seilaser. (1849–1937). **
Ved å kombinere den nyeste teknologien med Holtes verdifulle notater, kunne losene og navigatørene langs norskekysten endelig seile i mørket. For å si det med moderne begreper, brukte Richard With omtrent like lang tid på strekningen mellom Trondheim og Hammerfest i 1893 som vi gjør i dag, 130 år senere. (Selvsagt er det nå flere havner og andre seilingsruter involvert, men prestasjonen var likevel imponerende med tanke på mangelen på sjøkart og fyr.)
Etter at Hurtigruten Group ASA (rederi) ble etablert i 2006, fikk kystrutesambandet – som inntil da hadde gått under det folkelige navnet «hurtigruten» – et offisielt navn av Samferdselsdepartementet: «Kystruten Bergen – Kirkenes».
Til sammen har kystruten hatt over 60 ulike anløpshavner. I dag er det 34 havner på verdens vakreste sjøreise. Havila Kystruten er det tiende rederiet som trafikkerer kystruten mellom Bergen og Kirkenes. Etter hvert har ruten – i tillegg til å være en viktig transportør av varer og tjenester – også blitt en populær attraksjon blant de mange turistene som ønsker å oppleve den vakre norske kysten.
Den nye kystruten var en suksess, og det var behov for flere skip. Flere rederier engasjerte seg; på et tidspunkt ble oppgaven med å drive kystruten delt mellom seks forskjellige rederier.
Gjennom årene ble kystruta utvidet både nordover og sørover flere ganger. Den første avgangen fra Bergen, DS Capella drevet av DBD, forlot byen 5. oktober 1889.
Den nordligste havnen, Kirkenes, ble først lagt til ruten i 1908.
* Richard With grunnla rederiet Vesteraalens Dampskibsselskap AS (VDS) i 1881.
** Etter at losen Anders Holte ble ansatt i VDS i 1881, oppdaget han at datidens trykte losbøker var lite til hjelp fordi de ikke tok hensyn til lokale avvik. Etter oppfordring fra Richard With begynte Holte å føre notater etter Vesteraalens kompass og seilingstider mellom hvert kursendring. Disse notatene, skrevet under de daglige seilasene, ble nyttige både i mørket og i tåke, snø og regn. Høsten 1883 hadde Holte allerede fullført beregningene sine for halvparten av strekningen fra Vesterålen i nord til Bergen i vest. Kort tid etter var DS Vesteraalen det første skipet i Norge som startet nattseilas.
Det nyeste rederiet med de mest moderne skipene som seiler på kystruten mellom Bergen og Kirkenes.
Havila Kystruten har som mål å gi gjestene våre uforglemmelige reiser langs Norges fantastiske kystlinje.
Anerkjent med internasjonale priser, gjennom en forpliktelse til bærekraft og kvalitet.
Seil gjennom 130 år med historie - stille og komfortabelt.