130 Jahre im Küstenverkehr

Seitdem haben viele Reedereien diese Route befahren. Sie ist jedoch länger geworden, mit mehr Anlaufhäfen und Abfahrten. Havila Voyages ist stolz darauf, diese 130-jährige Tradition auf Norwegens wichtigster Küstenroute mit unseren neuen, umweltfreundlicheren Kreuzfahrtschiffen fortzusetzen.

Eine Route für Post, Passagiere und Waren

1838 fuhr der erste Raddampfer zwischen Trondheim und der Stadt Tromsø. Als neue Nation sah Norwegen es als staatliche Aufgabe an, das Land mit Dampfschifffahrtsrouten für Post, Passagiere und Waren zu verbinden.   Später übergab die Regierung den Betrieb an private Unternehmen. Diese erhielten staatliche Subventionen, so wie es auch heute noch der Fall ist.

 In modernen Begriffen ausgedrückt, verbrachte Richard With 1893 etwa genauso viel Zeit auf der Strecke zwischen Trondheim und Hammerfest wie wir heute, 130 Jahre später. (Natürlich gibt es heute mehr Häfen und andere Fahrpläne, aber die Leistung war immer noch beeindruckend, wenn man bedenkt, dass es keine Seekarten und Leuchttürme gab).

Erfahren Sie alles über die Geburt des Küstenexpress 

Die Route wurde mehrfach verlängert

Die neue Küstenexpresslinie war ein Erfolg und es wurden mehr Schiffe benötigt. Mehrere Schifffahrtsgesellschaften beteiligten sich daran; es gab einen Zeitpunkt, da teilten sich sechs verschiedene Schifffahrtsgesellschaften die Aufgabe, die Küstenlinie zu betreiben.

Im Laufe der Jahre wurde die Küstenroute mehrmals nach Norden und Süden erweitert. Die erste Abfahrt von Bergen, die von der DBD betriebene DS Capella, verließ die Stadt am 5. Oktober 1889.Der nördlichste Hafen, Kirkenes, wurde erst im Jahr 1908 in die Route aufgenommen.

"Kystruten" seit 2006

Nach der Gründung der Hurtigruten Group ASA (Schifffahrtsgesellschaft) im Jahr 2006 erhielt die Küstenexpressroute, die bis dahin im Volksmund als "Hurtigruten" bezeichnet wurde, vom Verkehrsministerium einen offiziellen Namen: "Kystruten Bergen - Kirkenes" (Die Küstenroute Bergen - Kirkenes).

Insgesamt wurden auf der Küstenroute über 60 verschiedene Häfen angelaufen. Zurzeit sind es 34 Häfen auf der schönsten Seereise der Welt. Havila Voyages ist die zehnte Reederei, die die Küstenroute zwischen Bergen und Kirkenes bedient.

Im Laufe der Zeit hat sich die Route nicht nur zu einem wichtigen Transportmittel für Waren und Dienstleistungen entwickelt, sondern auch zu einem beliebten Anziehungspunkt für viele Touristen, die die schöne Küste Norwegens erleben wollen.

Fußnoten

* Richard With gründete 1881 die Reederei Vesteraalens Dampskibsselskap AS (VDS).

** Nachdem der Lotse Anders Holte 1881 bei der VDS angestellt worden war, stellte er fest, dass die gedruckten Kursbücher der damaligen Zeit wenig brauchbar waren, da sie keine lokalen Abweichungen enthielten. Auf Anregung von Richard With machte Holte Notizen nach dem Kompass der Vesteraalen und den Fahrzeiten zwischen den einzelnen Kursänderungen. Diese Notizen, die während der täglichen Fahrten geschrieben wurden, erwiesen sich sowohl bei Dunkelheit als auch bei Nebel, Schnee und Regen als nützlich. Im Herbst 1883 hatte Holte seine Berechnungen bereits für die Hälfte der Strecke zwischen den Vesterålen im Norden und Bergen im Westen abgeschlossen. Bald darauf nahm die DS Vesteraalen als erste norwegische Schifffahrtsgesellschaft den Nachtverkehr auf.